懐かしいですね～Ｈ3年式 SW20です。

GSでガスチャージして2～3ヶ月で

効かなくなったということで、どこからか漏れてますね。

この年式だとどこから漏れてもおかしくありませんが

見た目ではどこから漏れてるかわかりません。

しっかり直したいので蛍光剤を入れてチェックします！

コンデンサー、コンプレッサーからは漏れが確認できない為

ファンレジスターを外しエバポレーターを点検します！

この画像だとわかりませんが、かなりオイリーな感じで

漏れてそうな臭いがプンプンです！！

外して点検します！

埃やゴミだらけで汚れてます。

ここを通った風がダクトから出てきてるんです(´`)=3

蛍光剤を入れているのでブラックライトで点検すると・・・

エキパンから微妙に蛍光色が流れ出てます。

わかりますかね？？

上の画像の方がわかりやすいですが丸く青い所に

すこーし緑っぽくなってるところが漏れてる痕です！

見つけた瞬間が何とも言えず嬉しいんですよね (v^ー°)

今回はエキパンと一緒にエバポレーターも交換します。

もちろんOリングも交換で！

それでは真空引きをしてガスを入れます。

こちらの車両は本来 R12のガスなんですが

R134に変更しています。

冷えは R12の方が良いんですが、何せガスの金額が高い！

ネットなどで安いハイドロカーボンガスなんかもありますが

可変容量式コンプレッサーの場合（トヨタ車に多い）

コンプレッサーがつまって異音が発生する場合があるので

オススメは出来ません。

ガス量はサテライトグラスを見ながら合わせていきます

（ちょろちょろ気泡が出るぐらい）

入れすぎは効きが悪くなりますからね！

ガス圧も正常！寒くなるぐらい冷えました！

これからの時期エアコンないと地獄ですからね。。